為什么同樣的工作條件，外觀型號一致的軸承，實際壽命卻大不相同？很多空壓機客戶會過來問我們這樣的問題，其實我們在使用過程中一些小的因素都會影響軸承的使用壽命的！
在之前的文章中，博萊特小編為大家介紹過《溫度和震動對軸承有什么影響》相關(guān)的文章。今天我們就再來說說其他方面對軸承的影響。
1、配合過緊
當(dāng)軸承內(nèi)圈強制套入軸頸后，輕者將使?jié)L道底部產(chǎn)生嚴(yán)重磨損的環(huán)形軌跡，重者在滑道內(nèi)、外圈和滾珠上均會有裂口或剝皮。
原因：滾珠與滑道間隙被壓得過小，扭矩增大，摩擦增加，軸承工作溫度過高，使軸承磨損與疲勞加劇而失效。
防止方法：恢復(fù)軸承的徑向間隙，減少過盈量。
軸承裝配質(zhì)量的檢查方法有兩種：
目測法：當(dāng)電機端蓋軸承室裝上軸承后，用手轉(zhuǎn)動端蓋時，若軸承旋轉(zhuǎn)自如、靈活，無振動和上下?lián)u晃現(xiàn)象，視為合格。
塞尺檢查法：將裝有軸承的電機端蓋組裝于機座止口上，用0.03mm厚的塞尺檢查軸承一周的徑向間隙，若最大間隙位置剛好處在正中上方時(電機臥式安裝)，則為組裝正確、可靠，否則，屬安裝不良。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整端蓋位置，重新裝配，直至合格。
2、安裝不準(zhǔn)確
若安裝未對中，則不僅軸承滑道上有珠痕，而且滾珠磨損痕跡不勻，還產(chǎn)生偏斜，用塞尺檢查軸承兩側(cè)的徑向間隙時會不等，且相差較大。
原因：可能是用鐵榔頭直接敲擊過軸承外圈;傳動帶拉得（齒輪咬合）太緊；使主動輪和被動輪的中心線不平行。當(dāng)其偏斜大于1/1000時，會造成軸承運行溫度過高，滑道和滾珠嚴(yán)重磨損，轉(zhuǎn)軸彎曲和端蓋螺栓壓緊面與螺栓軸線不垂直。
正確安裝方法：用端面光滑平整、與軸承內(nèi)圈厚度幾乎相等的鋼管套筒，把軸承壓在潔凈軸頸的正確位置上。壓入時用力應(yīng)均勻，不能過猛。然后按電機不同轉(zhuǎn)速檢查軸端徑向的允許偏擺值。
3、污染腐蝕
此時，滾道和滾珠的表面上出現(xiàn)紅色、褐色的斑點狀腐蝕，與新軸承的響聲相比工作噪聲增大。
原因：裝配場所不清潔，如有水氣、酸、堿及有毒氣體存在;工具和手的污染;使用了質(zhì)量低劣的潤滑指。
防止方法：裝配軸承須保持環(huán)境、工具和手的潔凈;清洗軸承要徹底;更換優(yōu)質(zhì)的鋰基潤滑脂。
4、強烈振動
當(dāng)電機鐵心有故障時，會使軸承強烈振動。
原因：鐵心受熱變形;電機軸承老化;轉(zhuǎn)軸彎曲變形較大;端蓋止口擰緊螺栓因振動松動;基礎(chǔ)不堅固使軸承振動。
防止方法：將鐵心磨小，用硅有機清漆1052浸泡硅鋼片表面和拉開的縫隙;更換同型號的新軸承。退出轉(zhuǎn)子鐵心校直轉(zhuǎn)軸彎曲部分。采用180°對稱法;擰緊端蓋止口螺栓;加固基礎(chǔ)，擰緊地腳螺栓。
5、潤滑不良
原因是嚴(yán)重缺少潤滑脂或油脂干枯老化。由于電機高速運轉(zhuǎn)摩擦生熱，致使軸承溫度過高而氧化變色，表現(xiàn)為軸承的滾珠、保持架、內(nèi)圈及其軸頸等處變成褐色或藍(lán)色。
防止方法：根據(jù)電動機的運行時間、環(huán)境溫度、負(fù)荷狀況、潤滑脂好壞等4個因素，確定其補油和換油時間。一般情況下，電機運行6000~10000h應(yīng)補油1次。運行10000~20000h應(yīng)換油1次，換油量為軸承室容積的1/2~2/3，且應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)鋰基潤滑脂。
6、材料疲勞
由于金屬材料疲勞、軸承滾道和滾珠表面脫落的不規(guī)則碎片若混合在潤滑脂中，會使其工作噪聲增大，滾珠呈滑動狀態(tài)，導(dǎo)致軸承徑向間隙增大，且軸端允許的徑向偏擺值增大2~3倍。
軸承疲勞程度的決定因素包括：電機的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、氣隙，端蓋型式，材料的韌性，潤滑脂質(zhì)量，潤滑脂加裝量。
防止方法：根據(jù)電機運行記錄，當(dāng)輕負(fù)荷工作電流為額定值的60%以上，運行至2000~25000h、中等負(fù)荷工作電流為額定值的60%~80%運行至15000~20000h、重負(fù)荷工作電流為額定值的80%~100%運行至10000~15000h后，均應(yīng)考慮軸承材料的正常疲勞，更換同型號的新軸承。
您當(dāng)前的位置：